闯红灯、无视斑马线 "中国式过马路"一直在上演——诸暨网-凯发旗舰厅官网

    上周的越民生中，本报4路记者记录下了一批马路“骑士”，他们在马路上“勇往直前”，违规骑行。其实还有一些行人，他们就如网上热传的“中国式过马路”一般，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。斑马线在或不在那里，他们都会前行”。近日，记者就再次前往市区交通流量较大的几个路段，观察行人过马路的路数。情况不甚乐观，叫人心惊。

    暨阳桥头一名女子在车流中淡定自若地闯过红灯。实习记者 俞咪娜 摄

    体验地点：暨阳桥头

    拄着拐杖走完红灯路

    上午9点50分，记者来到艮塔路与滨江北路交叉口，当时未到上下班高峰期，往来人流不大，且多是中老年人。

    站定没多久，就看到一个拎着亮黄色购物袋的老太从暨阳桥走来，穿过马路走向交通银行方向。她一直低头按着手机键盘，待拨通后将手机放于手边，一脸惬意地前行，这叫人一时无法将她与身前身后的车水马龙联系起来。是的，她闯了红灯，而她，还未走在斑马线上……

    刚目送走这名老太，又有一名40岁左右的女士趁着绿灯，从滨江北路北面踏着斑马线走来。大约走了半程路，她忽然来了个狂奔，冲向马路，冲向斜对面的斑马线，正常行驶车辆不得不纷纷减速。到达艮塔路上的斑马线中段后她又迎着红灯冲向了暨阳桥，直到和桥头一名男子相遇，两人并肩离开。

    起初还是有些吃惊，记者越观察到后来越觉得担心。路人中至少一半都大摇大摆地迎着红灯前进，还有五六人对斑马线视而不见，这些人中年轻人有之，年迈者有之，年迈且腿脚不便者也有之。

    就有那么一名老太太，拄着拐杖，走路深一脚浅一脚，却成了闯红灯的先锋。也许是当她赶到时，滨江北路方向信号灯刚刚转红，心有不甘，因此她就这么上前了，另两个中年人也不甘落后，紧跟着老太太前进。绿灯方向的车辆烦躁地叫着喇叭，有的停下来让行，有的却也着急地从他们身边掠过，老太太的拐杖差点擦到一辆出租车，但她略微停顿了一下又前进了。反倒是跟着的两名中年人露了怯，停在路中央，等到绿灯再次亮起。

    观察中，记者看到了一个叫人摸不着头脑的现象，滨江北路北面斑马线上的信号灯与别处不同，它并不向着斑马线，而是冲着马路正中央，叫滨江北路由南向北而来的行人看不清，辨别红绿灯只能扭头看背后，格外不方便。

    一名父亲背着孩子穿行马路，斑马线就在他的不远处。实习记者 俞咪娜 摄

    体验地点：客运中心

    一条斑马线分割文明与无序

    上午9点10分，记者来到客运中心附近，这一带的人流车流量之大可想而知。

    记者看到暨东路南北面分别设有一个公交站台，相距30米左右。而这之中，只有一条斑马线，靠近南面公交站台。而就是这条斑马线，竟成了守规与乱行的分界线。

    路人从巡特警大队附近走向南面的公交站台，九成人都会踏着斑马线前行。但是，若有行人要从客运中心或南面的公交站台走向北面的站台，会绕行一段路后沿斑马线行进的几乎为零。有一名穿白色衣服的长发女子从客运中心出发，直接避开斑马线，斜穿马路往北面的公交车站牌走去。白衣女子还没到站台，那边背着双肩包的年轻男子就迎面而来，朝车站方向走来，然后又有两人与该男子擦身而过前往永福路……像极了马路接力赛。

    在公交站台等车的人显然也想接接“地气”，六七米的站台不站，非要站在站牌旁的马路上等公交车，任身边车水马龙。

    在记者观察的半个小时里，有一名穿着黑色衣服的女子一直在路边周旋。起先，她站在永福路前的马路上，忽然直穿马路朝着公交公司停车场奔去。幸好当时过往车辆并不多，有惊无险。本以为会坐上公交车离开，没想到她又缓缓地走到马路中间，站在离公交站台5米左右的地方，15分钟后，才坐上26路车离开。这期间，她始终无视斑马线，也没有踏入公交站台。

    艮塔路小商品市场附近，行人组团闯红灯。

    通讯员 屠轩帅 摄

    体验地点：小商品市场附近

    凑够一个小团体闯过去

    上午9点，记者来到人民北路与艮塔路交叉十字路口，该路口周边因坐落着市小商品市场、两个公交停车场以及大型洗浴中心，人气颇旺，过马路的人很多。

    在45分钟内，记者粗略估计了一下，过马路的两三百人中，八成视红绿灯为摆设，三成“看不见”斑马线。特别是人民北路方向，斑马线离道路中央栏杆尚有一段距离，刚下公交车的市民充分运用“两点之间，直线最短”的数学原理，大摇大摆从斑马线旁边走过。

    艮塔路上车多，不按规矩过马路危险重重，记者见到斑马线那头一名长发黑衣花裤的女士，先左右张望了几下，小心翼翼迈出一步，这时一辆银灰色汽车从她面前疾驰而过，她反应还快，紧抓着这个空当快速挪了一个车身的距离，后面的机动车也不是“吃素的”，一辆接着一辆通过，不给她任何可乘之机。这马路中央的，进也不是，退也不是，生生在车流之中站了20多秒。要知道，红灯一共才41秒，这一路心惊肉跳，左避右闪的，真划不来。

    最有效率的行人当属一名穿桔色上衣的老奶奶。记者注意到，由于红绿灯设置的问题，同时存在纵横两个方向的信号灯都红灯，大概有10秒左右，仅供右转的机动车行驶。这时，这名老奶奶出现了，只见她快步闯过了艮塔路上的红灯，一路无碍，还未走到记者面前，刷一个转身，再次向人民北路上的红灯发起挑战，两次变向，才用了20来秒。

    素不相识？没关系，一起闯红灯吧。记者当时就见证了一个闯红灯小组，这个8人小组从公交车下车后一直保持紧密的队形前进，带头的是两个穿红衣的女士，作为“先遣部队”踏入车流，中间3个稍稍犹豫了一下，未失良机随后跟进。有5人打头阵，一般机动车是不敢惹的，纷纷让行，后面3个女生悠悠然安全地过了马路。

    暨阳路上两名家长带着孩子穿马路，与一辆辆轿车擦身而过。实习记者 俞咪娜 摄

    体验地点：暨阳路

    不妨直接变成步行街吧

    上午11点，记者来到暨阳路上，从一百商场走向李字天桥，这条路窄得就像是步行街。而其功能，也与步行街无异，行人随意穿行马路，车辆开得战战兢兢。一般来说，这里的路人穿行时只有两个动作，看一眼、往前走。在诸暨中学门口，记者遇到一名穿工作服的男子，40岁左右，潇洒地从诸暨中学方向朝对面走来，而斑马线只离他一两米远。

    说起斑马线，记者也不得不提一下，从一百商场到李字天桥一路走来，斑马线仅仅只有4条，其中两条还是并排设在一百商场附近，另两条在中医院与诸暨中学处，路上的行人要想特意走斑马线还真要绕很久。

    但与别处不同，在暨阳路上，行人更喜欢走在人行道上，而不是与走在马路上。这应该要归功于两边的人行道，高出车道十多厘米，机动车很难冲上人行道作为自己的停车场，抢走行走空间。

    一过李字天桥，暨阳路立刻就宽了不少，车流量也激增。为了防止行人乱穿马路，一路上划有6条斑马线，且人行道两旁都用护栏隔离，两边只留六七个缺口。可就是这六七个缺口，也能让很多行人找到乱穿的机会。九成行人从这个缺口到斜对面的那个缺口，都会直接无视斑马线，取两点间最短距离前往。记者开车前往浣江中学，被乱穿的行人逼停了3次。