两款新型教练机亮相：见证中国空军飞行员培养模式变革——诸暨网-凯发旗舰厅官网

  新华社北京10月2日电（记者张玉清、张汨汨）10月1日，庞大的教练机机群作为空中梯队的“压轴”飞过天安门广场上空。除教-8飞机外，教-10、歼教-9两型教练机均为首次亮相国庆阅兵场。两款新型教练机昭示中国空军飞行员培养模式改革踏上新台阶，也见证着飞行人才训练改革之路。

  毕业就能上战场

  梯队中打头阵的教-10飞机，是中国空军装备的最新一款教练机，有着先进的气动外形与航电、火控设备。

  “教-10发动机的推重比与我们目前主力三代机很接近，操纵界面与座舱环境也基本一样。三代机飞行员进入教-10座舱，都觉得没有陌生感，上手十分容易。”教-10带队长机飞行员杨文刚说，这款教练机采用纯数字电传系统，能实现“无忧虑操纵”，人机界面与操控品质都非常优越。

  以前，空军歼击机飞行员在教-8阶段毕业后，需要在歼教-7飞机上完成二代机的学习，部分进入三代机作战部队，还要经过一段三代机的改装，培养周期相对较长。

  “教-10与三代机紧密衔接，飞行学员可以飞完教-8后，直接在教-10上完成三代机的改装，毕业进入部队可直接担负作战任务。”杨文刚说。

  能教学，也能作战

  教-10一面世，飞行员们就送了它一个绰号：“小歼-10”。

  “它有很强的近距格斗能力，此前与主力三代机空战对抗，取得了非常不错的成绩。”教-10飞行员王晓鹏说，此外，它的低空性能也非常优越，在对地攻击上也是好手。

  空军新一代训练大纲中的多数战斗动作都可以在教-10上实现，这使飞行学院可以开展充分的战斗入门训练，学员向三代机战斗员的过渡更加平滑。

  “在未来战场上，教-10甚至可以改装成先进的对地攻击飞机，改善空军对地攻击体系。”空军指挥学院教授王明志说，依托先进教练机改装成作战飞机，也是世界空军的流行做法。

  撬动飞行员培养理念变革

  紧跟教-10之后亮相阅兵场的是歼教-9飞机。这是在歼教-7飞机基础上升级换代的一款高级教练机，不仅气动外形经过重新设计，座舱和综合航电系统也有了脱胎换骨的改变，兼具一定的作战能力。

  “歼教-9可承担二代机战术训练任务，还能满足大部分三代机训练需要，高中低都能‘搭得上’。”歼教-9带队长机飞行员詹宝增说，“在现行情况下，它是一款非常实用、经济、可靠的过渡型教练机。”

  歼教-9自2013年列装部队，空军也于当时开启了大规模的训练体制改革，可以说，歼教-9见证了飞行员培养模式的变革与跃升。

  “最明显的是思维观念的改变。”詹宝增说，“以前的飞行院校教学讲技术、讲数据，而现在只讲一点：实战价值。”

  院校上演师徒空战对抗、教练机打实弹、毕业考核背对背排名……近几年，充满“实战”意味的教学改革从“新闻”成为常态，打仗思维贯穿教学全程。学员自主思考、空中验证、地面回炉，飞行越来越有底气。

  “这批学员的战斗素养、研究能力都非常突出，最集中的表现就是相当自信。”詹宝增说，自信来自血性，更来自对手中武器掌握的熟练程度。

  新一代武器装备带来全新的作战样式和作战节奏，也呼唤着新一代飞行人才。“作为新时代的飞行教官，我们感到时不我待。”詹宝增说。